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《凱里-麻江城市總體規劃(2016-2030年)(2020年修訂)》規劃公示
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為貫徹落實黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神和習近平總書記對貴州工作重要指示精神,落實好國家、省、州相關發展戰略,切實保障重大基礎設施、脫貧攻堅、產業發展、民生保障及“補短板、強基礎、穩投資”等建設項目落地,凱里市人民政府牽頭組織編制了《凱里-麻江城市總體規劃(2016-2030年)(2020年修訂)》,其規劃成果已通過省自然資源廳技術審查。為使規劃更加科學合理,按照《中華人民共和國城鄉規劃法(2019年修正)》《貴州省城鄉規劃條例》《貴州省城鄉規劃修改審查報批工作規則》《貴州省城市(縣城)總體規劃修訂工作規程》等要求,現將規劃初步成果予以公示。

一、公示時間

2020年11月3日-2020年12月3日

二、公示意見反饋方式

(一)現場反饋。凱里市自然資源局國土空間規劃科,地址:風情園嘉瑞禾2號樓(邑景假日酒店旁),并請意見反饋人留下相應聯系方式。

(二)書面反饋。聯絡人:張齊林,傳真:0855-8223830,請意見反饋人注明“規劃公示意見”字樣,并留下聯系方式。

(三)網絡反饋。電子郵箱:308137241@qq.com,請意見反饋人注明“規劃公示意見”字樣,并留下聯系方式。

附件1:《凱里-麻江城市總體規劃(2016-2030年)(2020年修訂)》內容摘要

附件2:凱里-麻江城市總體規劃(2016-2030年)(2020年修訂)圖紙.pdf



黔東南州人民政府

2020年11月3日

附件1

《凱里-麻江城市總體規劃(2016-2030年)(2020年修訂)》內容摘要

一、規劃期限

本次規劃編制期限為2020-2030年,其中近期為2020年,遠期為2021-2030年。

二、發展目標

以“加速發展、加快轉型、爭先進位、推動跨越”為主基調,以同步推進“新型工業化、特色城鎮化、農業現代化”為主戰略,轉變經濟增長方式,保持經濟持續快速健康增長,大力發展戰略新興產業、現代制造業與高端服務業,實現產業結構優化升級和人民生活水平的提高,增強產業可持續發展能力。劃定城鎮開發邊界、永久基本農田邊界和城鄉基本生態空間邊界,形成合理的城鎮、工業、生態空間布局。

三、城鄉空間結構規劃

通過區域重大基礎設施和現代產業園區的建設帶動,引導各級城鎮相互協調發展,凱里-麻江形成“一成、兩軸、三區、多點”的城鄉空間發展結構。

一城:凱里-麻江中心城區。

兩軸:依托凱麻高速、滬昆高鐵以及城市主干道,整合現有發展基礎較好的城鎮建設區,構建連接開懷新城、凱里老城、苗山侗水、鴨塘、黔東南高新技術產業開發區、濱江新城、下司古鎮、麻江縣城、谷硐鎮的東西向城鎮發展軸;依托余-凱-羊高速、南北快速,構建連接爐山工業區、濱江新城的南北向城鎮發展軸。

三區:形成南部特色旅游區、西部民族文化旅游區和北部農業生態區。

多點:圍繞凱里-麻江中心城區周邊的主要城鎮鎮區,是凱里-麻江鎮體系格局的多點有益補充。

四、城市性質與職能

(一)城市性質

以原生態民族文化為特色的國際旅游城市,國家生態文明示范城市,黔東南中心城市和現代產業基地。

(二)城市職能

1.國家層面:以原生態民族文化為特色的國際旅游城市,世界苗侗文化的交流、活動、展示和體驗中心,國家生態文明示范城市;2.區域層面:湘黔桂交界區域重要的交通樞紐和現代物流中心,黔東南地區現代產業基地和新型工業化示范區;3.黔東南州層面:黔東南州政治、經濟、文化、教育中心,展現濱江特色和苗侗文化特色的現代宜居城市。

五、中心城區發展規模

(一)人口規模

規劃到2020年,凱里-麻江中心城區人口達到100萬人,其中城鎮人口達到75.5萬人。

規劃到2030年,凱里-麻江中心城區人口達到125萬人,其中城鎮人口達到120萬人。

(二)用地規模

規劃到2020年,城市建設用地為75.44平方公里,人均建設用地面積99.92平方米。

規劃到2030年,城市建設用地為118.25平方公里,人均建設用地面積98.54平方米。

六、中心城區空間結構

“一帶兩軸四片多中心”的組團式城市空間發展格局。沿清水江、巴拉河打造旅游休閑帶;以東西向城鎮功能拓展軸和南北向產業功能拓展軸兩軸;凱里城區片、凱麻新區片、麻江縣城片、爐碧產業片為四片,包括凱里老城、苗山侗水-鴨塘、開懷新城、高鐵組團、濱江新城、麻江縣城、下司古鎮等多個服務中心。

七、中心城區綜合交通規劃

(一)發展目標

構建與土地利用相結合、內外交通聯系快捷、各種交通方式協調發展,適應凱里-麻江同城化發展要求,可持續發展的綜合交通體系。

(二)發展策略

1.打造區域交通樞紐;2.構建“15-30-60”交通圈,建設一體化道路交通體系;3.大力發展綠色低碳的交通方式,建立以公交為主導的城市交通體系;4.建立城市慢行交通系統,結合公共活動中心、休閑游憩設施構建非機動車優先路徑,并通過綠色慢行交通通道斷面的設計創造安全、舒適的慢性交通出行環境。

八、中心城區公共服務設施規劃

按照國際旅游城市和區域中心城市的要求,構建多中心、多層次、網絡化的公共中心體系,完善公共服務設施布局和級配體系,優化和強化文教、衛生、體育、社會服務等設施的布局,注重旅游服務設施建設,滿足市民與游客對各類公共設施的使用需求,形成“市級-區級-鎮級(社區級)-村級”的四級公共中心體系。

九、中心城區市政設施規劃

(一)綜合管廊與海綿城市規劃指引

規劃期內以苗山侗水、高鐵南組團等城市新區以及凱里老城區的地下空間緊張的路段、地面交通繁忙路段、地下管線繁多或者雜亂的地段等區域作為綜合管廊試點區域,引導綜合管廊科學運用。

貫徹低影響開發理念,構建分散式雨水控制利用系統,通過采取各種有效地雨水控制利用技術,實現防止內澇災害、控制徑流污染、合理利用雨水資源、改善生態環境以及營造多功能景觀等目標。

(二)給水工程規劃

統籌安排水資源的開發、利用、配置、節約和保護。采取有效措施保障城市供水,合理規劃供水水源,適當調整水廠布局,分期建設供水水廠,逐步建設形成供水網絡體系,確保供水質量,提高供水保障率,滿足區域發展的用水需求。

(三)排水工程規劃

近期在實施對合流制排水系統截流改造的基礎上,可保留部分合流制排水管渠,有條件時盡量向分流制排水管網改造。遠期整個城區將逐步改造為分流制。

(四)環衛工程規劃

堅持以社會效益、環境效益為主,兼顧經濟效益的原則,實現環衛作業機械化,垃圾收集容器化,廢棄物處理減量化、無害化、資源化。

(五)燃氣工程規劃

加快城市燃氣化進程,規劃近期使用液化石油氣為主,遠期使用天然氣。

(六)電力工程規劃

根據負荷密度法及綜合用電水平法預測,規劃區用電負荷為1210MW。

(七)通信工程規劃

預測遠期中心城區電話容量為73萬門,網絡容量為106萬個。

十、中心城區旅游發展規劃

凱里-麻江將構建以原生態的自然風光和苗侗民族文化特色及人文景觀吸引游客的國際旅游城市,構建一心兩帶三園多點的旅游空間布局。

十一、中心城區綠地景觀系統規劃

至規劃期末,中心城區人均公園綠地面積達到10平方米以上,綠地率達到45%,綠化覆蓋率達到50%,形成“一帶、四軸、多廊道”的綠地空間格局。


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